第887章 要做就做到绝对垄断（1）

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后，未来代表内心又默默的感慨，长天科技这实在是太可怕。

　　苍穹汽车如果价格在合理的区间，那无论是锂电池汽车还是燃油汽车，根本就没有任何的市场。

　　这一名代表摇了摇头，他只是工作人员，并不是汽车公司的老总。

　　所以这种伤脑筋的事情就不用他去考虑。

　　大不了未来破产，自己再去找一份工作就行了。

　　苍穹汽车的价格到底是多少？

　　陈潇和高苗等人详细的探讨过苍穹汽车的价格。

　　所有的人都把苍穹汽车归类于汽车产品。

　　而陈潇则不然。

　　陈潇把苍穹汽车归类于电子快消品，和手机笔记本电脑一样。

　　这种产品最大的优势就是，可以集成化规模化的生产。

　　一个产品只要能够集成化规模化的，那么它的生产成本就非常的低。

　　对外界来说，苍穹汽车的生物电池以及智能系统一定相当的值钱。

　　但就是长天科技而言，这两项技术恰好是最不值钱。

　　智能系统只需要将芯片相应的传感器以及萤火汽车版操作系统注入到汽车里面就行。

　　长天科技已经过了研发的阶段，软件和芯片一类的产品，只要过了研发阶段，进入量产阶段，成本就会低得令人发指。

　　生物电池成本更低。

　　这是长天科技最成熟的技术。

　　所以通过反复的，如果仅仅是计算生产成本，一辆顶配的苍穹汽车，生产成本还不到15万块。

　　长天科技生产汽车的成本是经过精确化数量化的计算和使用的。

　　再加上长天科技强大的人工智能为工厂设置生产单位，所以能够把成本降到最低。

　　这样的生产成本远远的低于特斯拉理想小鹏甚至比亚迪的新能源技术。

　　理想小鹏未来等汽车就不说了，他们的销售一辆汽车，其实是亏本的。

　　最根本的原因就是核心技术没有掌握在自己的手，而且采用代工厂生产模式。

　　核心技术和生产都没掌握在自己的手中，仅仅依靠概念和网络营销。

　　这种汽车工厂，生产成本怎么可能会降得下来？

　　长天科技苍穹汽车15万的生产成本

　　主要的成本还是人力资源成本，以及一些原材料成本。

　　高苗利用长天科技的超级计算机进行过模拟运算。

　　等待蓉城和沪市那边的工厂建成以后，集约化生产规模扩大以后，生产成本能够降到10万以下，甚至更低。

　　成本固定下来以后，那就是销售价格的问题。

　　夏国有不少车企刚刚建成，就大呼口号说要成为全球一流车企，要生产豪车，要和宾利劳斯莱斯等竞争。

　　这其实是非常不现实的。

　　一个汽车企业，首先要活下去，紧接着是占领市场，最后才是成立自己的豪华品牌。

　　一个从来没有生产过汽车的企业突然成立了，然后告诉全世界我生产的是豪车，有人买单吗？

　　消费者是肯定不认可的。

　　现在全球销量最好的豪车集团BBA，最初的时候也是做普通的家用型汽车，一步一步的才走到今天的位置。

　　所以苍穹汽车的定价，绝对不能够离谱，也绝对不能够太低。

　　既然长天科技和陈潇决定要做汽车，那就绝对不是一个月拿几千一两万台的销量就行。

　　陈潇的目的是对汽车行业实现绝对完全的垄断。

　　是要彻底的将目前市面上现存的主流新能源汽车和燃油汽车全部给击垮！

　　今后整个汽车行业只会有两个集团。

　　占有绝对优势和销量苍穹汽车以及其他。

　　而汽车价格定的太低，对品牌的伤害度是非常大的。

　　以五菱为例子，要想让一直以销售廉价汽车为主的五菱品牌打入30万这个阶段的市场，不是说不可能，但必定会花费五菱巨大的代价，和漫长的时间。

　　发布会的现场陈潇说道：“苍穹汽车充分考虑了目前国内外的市场情况以及用户们的实际使用体验，推出了三个版本。”

　　“苍穹a01精英版，和苍穹a01豪华版，以及苍穹a01高性能版。”

　　“这三个版本的售价分别是……”
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