第323章：大阪的租界

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来，并得到了1轮较大的扩张，奠定了如今的基础。

宪政政府屡次谈判均因“列强1致”原则而告吹，英法并不乐意如此，东京和大阪两地的资产和价值与其他租界并不等同。

而租界的各大列强驻军都因为缺乏监管而相当腐败和涣散——俄国驻军总是酗酒，而且由于政府缺钱，军饷也常常发不到位，为了抵偿酒资，军官带头倒卖军需补给，搞各种创收手段；

英、法、美驻军经常挽着姑娘闲逛游玩，士兵们入不敷出便顺手拿军营中的各种物资出来换钱，国防军虽然明面上没那么夸张，但实际操作中也报亏损也是常有的事情，禁不住，也没法禁。

在俄国人那里赚了第1桶金后，德特就跑到了名古屋混了1年多，身家也渐渐攒了起来，去年又来到了大阪，不知怎么与关西的叛军搭上了线，倒卖食品、建筑材料、金属乃至军火。

总而言之，漏风的封锁无疑让叛军有了可趁之机，在昨天晚上，叛军就已经接近了大阪了，不仅如此，今天早上2叶社的成员还破坏了大阪的发电厂，让大半个日界陷入了黑暗中。

不过，这些战争与混乱和他们这些人上人并没有什么关系，租界有自己的发电厂、自来水厂、医院，还有各种各类的仓库，自给自足1个月都不在话下。

而且，对于大部分人来说，在他们的认知中，无论是叛军，还是政府军，都是不敢踏入租界的。

在舞厅的音乐声中，没有人会在意城外的枪炮是否响了1夜，又有多少人因此丧生。

小国的战争无人关注，或在非洲的高原，或在亚洲的密林，死亡不足为道，而大国的争斗才能真正吸引人们的目光，许多人也因此名噪1时。

7月22日凌晨，披着星光，1架云腾型3发运输机缓缓在北京西郊军用机场降下，在1众空军制服中，1件6军制服颇为显眼。

“德清，坐飞机感觉如何？哈哈……”下了飞机，1名空军中校拍了拍那名6军军官，笑嘻嘻的问道。

“唉，还真是……不容易。”

石华川回想这1路飞过来，确实是腰酸背痛的，飞机也不好坐啊，“但也比火车好多了，要是坐火车，现在估计也还没到轮台。”

石华川本次回京自然是述职升迁来的，能坐上飞机也是沾了军队的光，否则是万万不敢坐飞机回来的，那得吃穷他。

虽然西北的飞机和航线数量不多，又在如此广阔的地域上，飞机的价格自然也就格外的昂贵。

如果是民航，从轮台（今乌鲁木齐，今轮台为乌垒）到北京的机票不论哪家都得要4百圆往上，而且还是单程票。

这是什么概念呢，石华川，1个上校团长，每月薪饷津贴加1块也就3百来圆。

而对比物价，在北京，1架常规的自行车也就2十圆左右，而1圆钱无论在哪里都基本能买到45斤猪肉。

在这个年代，远程航空那是富商巨贾，名流豪贵的出行方式，绝非1般人能够支付。

“那是自然

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