第199章 多收了三五块

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　　“现在起步价多少钱？”

　　终于坐上了出租车，霍达的嘴唇有些干涩，可是何厚华并不在身边，没有人给他递过水杯来。

　　即便这要，霍达的兴致仍然不减，可是没成想，他一句话刚出口，司机竟然推门下车，“撒泡尿，憋不住了。”话刚出口，人已经边解裤子边跑了出去。

　　霍达心里的火苗瞬间蹿得老高！都快把头顶上的几根长发点着了！

　　他强吸一口气努力压制住自己的火气，刘卫东看看岳文，心里暗自嘀咕道，我就说嘛，私访，这哪是私访，简直就是自己找气受！

　　试看，哪个处局和和街道党工高官与霍达谈话时，还能蹦出一句“我尿急！”

　　那霍达恐怕会让他永远尿急！

　　“岳文，现在开发区出租车的经营方式有几种？”霍达很快恢复了一个领导的尊严和沉着。

　　“目前开发区出租车企业的经营方式大致有：公车公营、承包、卖断和挂靠四种主要模式。”

　　霍达看看窗外，“其他地区呢，那些出租车行业管理走在前面的城市呢？都有什么先进经验？”

　　岳文心里一喜，却不露声色继续道，“国内的经验主要有两种，一种京城和申城经验，还有五原和温州模式。”

　　岳文说得很简单，前一种简单概括就是公车公营，后一种就是私车私营。

　　霍达看看车站外面如织般的人流，“外国有什么先进经验？”

　　岳文敏锐地发现，霍达好象并不关心什么模式，也不关心什么经验，他只是在寻找话题掩饰自己的尴尬。

　　刘卫东与岳文对视一眼，他也猜透了霍达的心思。

　　“英国的，新加坡的，日本的，韩国的，香港的……”

　　“根据英国公平交易局2003年对欧美主要国家出租车市场管理制度进行的国际比较研究，新千年前后，英国、爱尔兰、荷兰、瑞典、挪威、美国、加拿大、新西兰等国家相继深化了出租车市场管理体制改革，主要涉及三个方面。”

　　“一是解除进入限制。除了挪威，上述其他国家均解除了对出租车数量的限制。二是强化对出租车经营者、司机执业资格的审查。三是放松价格管制。”

　　“英国伦敦的出租车司机被公认为是世界上最有礼貌的司机，伦敦的出租车司机除得到驾驶证外，还有一枚徽章。徽章分为绿、黄两种颜色。伦敦交通管理部门把伦敦划分为16个区域，持绿徽章者可以去伦敦城内的任何地点拉客，持黄徽章者只能在某一个固定区域内载客……”

　　“在香港，不同颜色的出租车也代表不

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